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燃油宝的发展和现状
来源: | 作者:xingxi | 发布时间: 2020-03-09 | 6 次浏览 | 分享到:
在汽车的诞生之处到现在,随着汽车的发展,人们对汽车的追求也更加趋向于性能化/需求也更加的多,例如需要更好 更久的使用,但是因为汽车的燃料属性会对汽车的机械零部件产生一定的损耗,于是乎就开始出现了燃油添加剂(燃油宝只是其中之一),下面就为你介绍燃油添加的发展以及最新的车乐驰添加剂,了解产品的现状和历史才能更好的使用。
      在汽车的诞生之处到现在,随着汽车的发展,人们对汽车的追求也更加趋向于性能化/需求也更加的多,例如需要更好 更久的使用,但是因为汽车的燃料属性会对汽车的机械零部件产生一定的损耗,于是乎就开始出现了燃油添加剂(燃油宝只是其中之一),下面就为你介绍燃油添加的发展以及最新的车乐驰添加剂,了解产品的现状和历史才能更好的使用。

       第一、二代添加剂:1960-1990年,主流车型为化油器车型,所对应使用的添加剂能解决化油器的积碳问题(化学成分为聚异丁烯琥珀酰亚胺为主);

       第三代添加剂(俗称燃油宝):1990-2010年,主流车型为多点电喷(歧管喷射)车型,所对应使用的添加剂能解决电喷系统中喷油嘴、进气阀积碳问题,其化学成分以为PIBA(聚异丁烯胺)居多; 
       第四代添加剂(俗称直喷宝):2010年后,主流车型为缸内直喷车型,所对应使用的添加剂能解决缸内直喷系统中喷油嘴、活塞顶端、燃烧室积碳问题,其化学成分为PEA(聚醚胺)。
       第五代添加剂(又称固体燃油改良剂):2018年以后,为了适应新形势下节能减排的环保要求,产品升级换代为固体或粉状。解决了以前液体剂的易燃易爆问题,方便运输、更便于保管,更环保清洁。它能够解决乙醇汽油的油水分层问题。产品的适用性很强,能够同时适用于汽油(含乙醇汽油)、柴油、航空煤油。主要成分为十八烷酸、丁基羟甲苯等。

      (*注) 缸内直喷车型加入第三代添加剂的危害:
       由于缸内直喷系统是将汽油直接喷射在燃烧室中,能够适应这种高温高压环境并且不产生沉积物的添加剂化学成分只有PEA(聚醚胺)。
而传统燃油宝主要成分以PIBA(聚异丁烯胺)居多,这种添加剂对多点电喷车的积碳可以有效清除,但是在直喷车内高温高压的环境(燃烧室)下挥发性很差,会迅速形成沉积物,所以将传统燃油宝加入缸内直喷车型中不仅无法清洗燃烧室积碳,反而严重增加积碳的堆积。