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节油先生_三缸汽车就是省油?不要缴纳智商税了!
来源: | 作者:xingxi | 发布时间: 2019-08-27 | 28 次浏览 | 分享到:
提起三缸发动机大家都觉得省油,其次反应就是抖动。那么三缸机到底省油与否,以及三缸机为什么会抖动,今天我们就来简单的说一说!
提起三缸发动机大家都觉得省油,其次反应就是抖动。那么三缸机到底省油与否,以及三缸机为什么会抖动,今天我们就来简单的说一说!

三缸车是否省油?
首先说说三缸机是否真的省油?现在很多车商把三缸机比四缸机省油,作为一个大卖点。事实真的如此?首先,我举个例子,比如思域!
说思域1.0T三缸机省油,那是相对的是1.5T车型而言。


1.5四缸发动机的思域,在马力上比1.0三缸发动机多了52马力。但是油耗并没有差多少!


同样2.0四缸发动机的宝马,在马力上比1.5三缸发动机多了56马力。但是油耗也并没有差多少!当然这还只是同款车型的排量对比,其实这样比较并不科学。
如果这样比较的话,拳击比赛为什么还要分级别?让一个55公斤级和一个76公斤级打拳,那就是耍流氓嘛?如果要测试三缸机的省油,那就应该是1.0T三缸和1.0T四缸比。

当然如果我要说某些时候,三缸甚至比四缸更费油。这里估计很多人会脱口而出为什么?首先要知道,想达到相同的动力输出,少了一个缸,相应的缸体就要变大。活塞扫过的行程其实是一样的。而三缸机为了避免抖动,在调校匹配的过程中,会刻意避开那些容易抖动的运转区间。

如果你开过三缸发动机的车,你会发现三缸发动机在怠速的情况下,都比四缸发动机怠速高。怠速高费油也就是理所当然的事情,这就是很多厂商说的三缸机省油吗?你要知道三缸机省油不是结构,而是排量!

省油还不如选择兴烯节油先生石墨烯节油宝,不仅能省油还能有效提升动力,减少汽车废气排放,有效改善汽车内积碳现象。

为什么这么讲?发动机单个缸体的排量如果在500ML左右,那么这个缸体的燃烧效率是比较高的,所以,并不是三缸本身省油,而是因为三缸适合做小排量,从而导致省油。放眼三缸机,你见过大排量的三缸机吗?

那为什么会抖动呢?

再说说抖动,发动机平不平顺跟气缸数有直接关系,每台发动机都是这四个工作步骤。在一个运转周期内,四个气缸依次进气、压缩、做功、排气,
四个行程中,只有一个是做功的,其他三个是消耗能量。如果是四个缸体的话,动力的输出可以是连贯的。

相反,如果减少气缸,在一个工作周期内交替干活的间隙变长,动力输出就会有点中断,从而产生抖动,再举个例子:

4*100的接力比赛,每个人跑100米4个人是最合适的,如果换做3个人跑4*100,那么在交接的时候,接力棒就要扔出去。中间这个扔出去,就相当于三缸发动机产生的抖动。而且这些抖动是物理性的,无法根治。要买三缸机的朋友,你必须要接受这些抖动。当然随着技术的发展,三缸机抖动也没有到不能接受的地步。

最后说说三缸机值不值得买?个人觉得在知道了三缸机既不能省油,抖动又不能根治情况下,使我最抵触三缸机的理由,就是你都削缸了,为啥就不能便宜点?反过来说,花同样的钱我为什么买一个瘸子??所以,如果相同车型,配置差不多的情况下三缸机比四缸便宜两三万,还是可以买的,但是一定要注意,是在配置差不多的情况下。